Der erste Reiz war auch bei diesem Auto die ungewöhnliche Farbe. Dazu kam die spezielle Optik der Räder des GL - für mich ist es einfach die schönste Radkappe von Volkswagen.

Attraktiv war auch der geschätzte "YP", jener drehfreudige "mittelgroße" Motor im Modelljahr 1982, der sich gerade in Verbindung mit dem ebenfalls verbauten 4+E-Schaltgetriebe sehr angenehm fahren lässt.

Der gute Zustand zu einem akzeptablen Preis war am Ende ausschlaggebend: Praktisch rostfreies Blech und die gut erhaltene Innenausstattung in schwarz-silbernem Fischgrät-Velours, zusammen mit der geringen Laufleistung von unter 80.000km...